德国图林根州宪法保卫局局长斯特凡·克雷默警告说，美国电动汽车制造商特斯拉存在间谍风险。据德国《商报》11月13日报道，克雷默称，在安全检查中，来自德国盟国的制造商不应获得信任背书。克雷默评论的是德国陆军限制联网车辆进入军事基地敏感区域的决定。同期，比亚迪占比2.0%，零跑汽车占比1.4%，小鹏汽车占比0.5%。德国联邦议院情报控制委员会负责人马尔克·亨里希曼也支持限制措施，并且明确反对只根据制造商来源地来决定安全评估。这项措施适用于所有制造商。他说：“所有联网车辆采用的技术方式基本相同。但德国联邦信息安全局（BSI）称，目前还没有具体证据显示此类车辆存在间谍行为。尽管销量激增，特斯拉10月在德国汽车注册总量中的占比仅为1.2%。他还建议公务员和公共雇员不要在联网车辆内讨论机密事项。位于德国格伦海德附近的特斯拉工厂。Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”。”。“特别声明：以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储空间服务。因此，必须从技术角度而非仅从国家来源入手保护敏感区域。他认为，这些信息涉及国防军设施、运行流程和人员。10月份，德国纯电动车注册量同比暴涨79.5%，达到94086辆，市场份额攀升至37%，创下新的月度高点。克拉默进一步表示：“联网汽车的摄像头和定位系统会捕捉敏感信息。”。其中，特斯拉在德国新车注册量达到2932辆，同比增长290.9%，相当于去年同期的近四倍。如果根据当地风险评估存在威胁，对联网车辆实施限制“迫在眉睫，也是适当的”。“我们不应该认为，盟友之间不会发生间谍行为，”他指出，不论是特斯拉，还是其他所有制造商，在德国都应适用相同的检查标准，包括联网车辆不得驶入某些军事安全区域。11月4日，德国联邦机动车运输管理局（KBA）公布最新汽车注册数据。特斯拉方面暂未就上述间谍指控发表评论。